全国联保是免费的吗现在，全国联保是免费的吗现在还有吗？

投稿用户 • 2022年10月5日 am7:10 • 电商技巧 • 阅读 648

文：芝士驾道原创：宁城

如果是近两年买车的朋友，可能会发现一个现象。在你买新车谈价格的时候，很多品牌的销售顾问会给你推荐他们店里的延保政策。这个东西也就是近几年才兴起的，早些时候国内卖车根本没有延保这玩意儿。那为什么现在很多4S店都喜欢推延保呢？

开店的不可能无缘无故推出一个东西，他既然推了这个东西，那这个东西肯定就要赚钱，延保就是4S店用来赚钱的。至于为什么这两年4S店才会推延保，原因很简单。10年前国内卖车的状况跟现在是截然不同的，那个时候卖一辆车就赚一台车的钱，优惠力度根本没有现在这么大，而且那个时候很多车都加价，那个年代也是4S店最赚钱的时候，同样也是全国4S店疯狂扩建的时候。

但是从2014年往后，4S店的日子就没有以前那么好过了。在2014年以前，销售都是昂着头卖车，也不会强制你去加装装潢或者让你贷款，你爱买不买。2014年之后，买车开始让你附带装潢和贷款，不然你的优惠力度就没有那么大。主要原因就是很多车型优惠力度变大了，4S店既然卖新车赚不了钱，就要从其他地方来寻找利润。

但是现在很多车型的优惠幅度都非常大，即使4S店让你贷款，让你买装潢，那些利润也不够填补新车优惠的空白。所以4S店必须寻找新的利润增长点，所以延保政策就出来了。

4S店给你推的这个延保政策包含两部分，一个是保修，一个是保养。厂家对于新车给出的政策一般都是三年保修，4S店的这个延保，给了你6年保修和6年的免费保养。其实说白了，你花钱买的这个延保还是三年的保修，只不过是多买了三年。然后6年的免费保养只是小保养，大保养一样要掏钱。

根据不同车型，4S店给出的延保价格也不一样，一般车型的6年延保价格在1~2万，好一点的车型在3万左右。说实话，让很多人去4S店一下掏出这么多钱来买延保，是非常困难的。

而且还需要注意到一点，4S店推的延保政策并不是厂家的，而是4S店自己弄的。一些厂家也会给4S店下延保政策的任务，适当的给一些返点，但是这些返点4S店基本上都看不上，厂家也不做任务考核，所以基本上销售也不会推。但是4S店自己的延保就不一样，销售会疯狂的给你推荐。

因为卖厂家的延保没有好处，厂家都是全国联保，你买了厂家的延保，只要是这个品牌的4S店，你都可以去。但是你买的4S店的延保就不一样了，在6年时间内，你只能到这家4S店来进行保修保养。我们都知道4S店很大一部分的利润来源就是售后，他绑定了你6年的时间，能够最大程度的减少客户流失，保证售后产值。

虽说6年的小保养都是免费的，但是在6年保养的过程中，也难免会出现一些额外的花销。你去保养的时候，4S店有人跟你说这个需要清理了，那个需要维护了，总会有人忍不住去消费一点。

但是这里又出现了一个问题，6年的小保养免费，这个可以理解。但是6年的保修，4S店是怎么保证的？他怎么能够确定发动机变速箱在厂家三年质保后的三年内不会出现问题？

内燃机发展到现在，技术已经很成熟了，一般来说如果在前三年发动机变速箱不出现什么故障，一般后三年也不会有什么大的问题。说白了，4S店就是赌概率，他也不知道你的车6年内会不会出现问题，厂家和保险公司给出的这些政策都是经过精算师推算的，但是4S店不会请精算师的，太贵了，4S店推出自家的延保，基本上都是地区内的几个4S店总经理商量一下，然后就敲定了。

如果你买了他的延保，6年内不出现问题，那他就血赚。如果6年内发动机和变速箱出现了问题，4S店也不会太亏。它可以从试驾车上把好的发动机和变速箱换到你的车上，这样问题就解决了。10个买延保的人里面，顶多只会有一个出现问题。所以怎么算，4S店推自己延保的这个生意都是划算的。

总之就是现在4S店的日子不好过，以前新车赚钱，看不起卖保险和卖装潢的那点利润。后来新车不赚钱了，开始重视保险和装潢。到现在，卖新车和保险装潢都不怎么挣钱了，开始考虑推延保。按照这样的趋势发展，4S店以后的日子只会越来越难过。像特斯拉，蔚来这样的新兴品牌做直营，什么都是透明化，光明正大地挣钱，路才会越走越好。

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